gruzovikmanСмотрите информацию по погрузчику фронтальному БМЕ 1565-01 здесь.
Фронтальный погрузчик БМЕ 1565 (ВМЕ 1565)
Погрузчики фронтальные серии ВМЕ 1565 обеспечивают грузоподъемность 2 т. при вырывном усилии до 4,2 т.
Максимальная высота подъема ковша 3,485м. позволяет производить загрузку большегрузных самосвалов.
На фронтальном погрузчике установлен двигатель ММЗ Д243, который зарекомендовал себя как надежный, экономичный и ремонтопригодный по всему миру.
Высокая маневренность погрузчика, среди прочего, обусловлена рамой шарнирносочлененного типа, что существенным и положительным образом сказывается на маневренности, в купе с габаритами и трансмиссией.
Высоконадежные ведущие мосты с самоблокирующимся дифференциалом и планетарным редуктором конечных передач, пр-ва «Саrraro», Италия, позволяют использовать фронтальный погрузчик в самых тяжелых условиях эксплуатации.
На фронтальных погрузчиках БМЕ 1565 устанавливается современная надежная автоматическая гидростатическая трансмиссия, основой которой служит немецкая КПП. КПП "BOSCH-Rexroth" имеет 2 диапазона, реверсивная, с бесступенчатым изменением скорости. В обоих направлениях движения погрузчик имеет одинаковый диапазон скоростей и легко управляется.
Управление стрелой джойстиковое, с использованием трехсекционного гидрораспределителя производства «GIDROCONTROL S.p.A», Италия.
Кабина фронтального погрузчика имеет большой обзор и обеспечивает высокий уровень комфорта, что положительно сказывается на работе водителя.
Цена (без навесного оборудования) , на складе в Одинцово Московской области.Возможна доставка в любой регион России и СНГ. (навесное оборудование см. в разделе навесное оборудование)
|
Параметры фронтального погрузчика ВМЕ-1565 |
|
|
Максимальная высота подъема ковша |
3485 мм |
|
Высота разгрузки ковша по режущей кромке при угле разгрузки 45º |
2675 мм |
|
Грузоподъемность на стреле |
2 000 кг |
|
Вырывное усилие на стреле |
4 000 кг |
|
Масса эксплуатационная |
5 750 кг |
|
Габариты (д / ш / в) |
6290 / 2100 / 2595 |
|
Трансмиссия |
КПП пр-во BOSCH – Rexroth, Германия автоматическая, гидростатическая, 2-х диапазонная, реверсивная, с бесступенчатым изменением скорости в пределах диапазона |
|
Реверс-редуктор |
двухступенчатый с переключением диапазонов на остановленной машине |
|
Двигатель |
Д243 производства Минский моторный завод, РБ |
|
Мощность двигателя |
81 л.с./ 60 кВт |
|
Максимальная скорость |
38 км/час |
|
Часовой расход топлива при загрузке |
3,8 - 5,1 кг/ч |
|
Удельный расход топлива |
0.05 кг/т |
|
Емкость топливного бака |
137 л |
|
Ведущие мосты |
пр-во «Carraro», Италия с самоблокирующимся дифференциалом и планетарным редуктором конечных передач |
|
Основной тормоз |
пр-во «HYDROCONTROL S.p.A», Италия дисковый в масляной ванне, гидроуправляемый, встроенный в задний мост, с резервной системой торможения и мембранным пневмогидроаккумулятором |
|
Стояночный тормоз |
дисковый, сухой с колодочным механизмом и тросовым управлением |
|
Управление рабочим грузоподъемным оборудованием |
пр-во «HYDROCONTROL S.p.A», Италия джойстиковое управление стрелой с использованием трехсекционного гидрораспределителя |
|
Дорожный просвет |
300 |
|
Радиус поворота |
4,8 м |
|
Колеса |
пр-ва «БЕЛШИНА», РБ широкопрофильные повышенной проходимости F-64 GL / 16.0-20 |
